PEUGEOT 104

Bonjour à tous!

Nouvel inscrit sur ce forum, tout récent lui aussi, je vais vous faire la présentation de ma Peugeot 104, ce qui ouvrira le bal aux 104, de ce que j'ai pu lire.
Et non, ça ne sera pas la ZS, mais la S!

Qui connait la S d'ailleurs?

La suite en image:










et avec les 104 des copains!





Voilà, auto dans son jus!


@+

Elle a l'air sympa cette 104, parle nous en peu mieux ( moteur, specification de cette serie, etc...) car c'est vrai que la S je connais pas.

franchement j ador c petit 104 !
moi kan jorai fin de restorai ma 2cv je mataquerai a une petit 104 je pense§
une belle auto ke tu a la!

donne nous un peu plus de renseignement sur ton auto

Merci pour l'accueil!


Et bien j'ai acquis l'auto il y a un peu + de 4 ans.
Une auto qui allait mal finir je pense, arrêtée depuis un petit moment.

La carrosserie, problématique pour ces autos, était elle curieusement saine. Je n'ai d'ailleurs pas retouché à la carrosserie, juste ôté la couche verte de mousse dessus et polisché, polisché.

Peu de km, beaucoup d'usure intérieur et extérieur, mais sur des éléments interchangeables.
Moteur d'origine.

La 104 S est donc l'équivalent de la 104 ZS, en version 5 portes. Même moteur, même trains roulants, même sellerie et intérieur, le tout sur une caisse berline donc.

Ma 104 est de 1981. Niveau motorisation, on retrouve le très connu 1360cc, boîte 5 sur cette version et à carbu double-corps, 72 Hp donc.

Cela roule très bien sur cette auto légère à comparer les générations qui suivirent, pas un foudre de guerre non plus, mais de belles accélérations et reprises.
Ce n'est pas trop l'image que l'on associe aux 104 berlines, on se rappelle + des GR, GLS, etc...
Mais la S peut en surprendre plus d'un en ne connaissant pas le modèle.

Bref, ses autos se font rares, se monnaient peu encore et en cherchant bien, autant beaucoup sont bien malades... autant il en reste des très belles!

Quelques photos de la très, mais très fragile sellerie... les possesseurs de sièges noirs sur 205 GTI et rallye, samba rallye sauront de quoi je parle avec le drappé noir commun qui vieillit très mal...






L'intérieur noir étant donc déjà de mise sur le haut de gamme des berlines, à l'identique des ZS. Ce qui sera repporté ensuite à la famille 205 et 309 version GTI.

Bienvenue à toi, et belle auto!

merci beaucoup!

Tu nous fait decouvrir une belle auto!!! Bravo!!
N'hesite pas a mettre plein de photo, on ne s'en lassera pas!

Et bien ok, quelques photos!!

La 104 en pleine action!






et une autre à effet, initialement prise à une concentration.



@+

Sympa!! D'origine c'est des jantes alu ou tole sur ce modele?

Tu pouvais avoir les 2.

De base, jantes tôles, dites sport (je rappelle que nous nous situons fin des années 70 pour l'apparition des S) car en 5 pouces permettant la monte de pneu taille basse... et large.

Rigolez pas... 165 70 13!!

Après, en option, jante alu AMIL, grand partenaire Peugeot...
en 5 pouces pour S et ZS. Dans ce cas, elles sont estampillées "PEUGEOT"


Et en accessoire, dispo en 4.5, 5 et les sublimes 6 pouces à déport, celles sur les photos d'ailleurs.
Les mêmes mais non estampillées.


Bon après, il y a plein de jantes alu pour 104, c'est cool (deltamics, Dunlop, Targa, PLS, Gotti, etc...)


Perso, les alus pour presque tout sauf montées historiques, slalom, neige et verglas... là, tout en tôle, c'est pas cher et je ne savais pas quoi en faire!!
Du moment que j'utilise d'autres pneu en fait... ça évite les montages ou l'achat de jantes.





Là, sur les jantes tôles, un petit enjoliveur emprunté à la famille samba...

j ador j ador

et bien encore une alors!

Excellent!! A cette allure on va jamais aller se coucher!

Et 1 trompe l'oeil!

Je me lasse pas de regarder ces photos!!

impec les 104 moi jen ai eu une,une zs en rallye moteur 1124cm3 elle tournée enorme malheuresement g du men separé(manque de place)je regrette enormem cetait ma 1er auto!!!!reve de goss je lavai acheté a 15 ans pour copiloté mon pere!!!

Faut en racheter une!!

@+

Bonjour crohr
C'est toujours avec autant de plaisir que je re-re-re-découvre ton auto et son histoire.
La 104 S est une vraie petite sportive qui surprend encore aujourd'hui par son agilité et sa vaillance.
Encore bravo de la conserver dans ce bel état.
A+

ps : Joli le trompe l'oeil.

Ahhhh, Michel, si tu avais tardé +, je serais venu te chercher!!

Merci en tout cas pour ton commentaire, ça fait plaisir!

Bon, le bal aux 104 est ouvert...
Celui des Samba aussi...
Manque les sportives visa à moteur XY encore!!

Des Chrono ou des 1000 pistes par exemple ?

oui ou GT Tonic aussi... ou GT.

Personne ici ne s'est manifesté avec ces autos là.
J'ai bien vu une GTI, c'est tout.

Quelques clichés d'une sortie circuit: