[Mr A] Presentation de ma 104

Bonjour à tous, je suis tout nouveau ici car inscrit depuis une semaine, j'attendais d'avoir le droit de mettre des photos pour poster !
Je fais parti du FCP dont parlait Crohr, j'étais sur le circuit avec lui avec la 104 avec le capot noir mat.
Elle a changé puisqu'elle est passé par la cabine de peinture il y a 2 semaines.

La voici lors de l'achat :



Après quelques travaux :



Et la voici donc dans sa configuration actuelle :





A noter que ce n'est pas un modèle sportif à la base puisqu'il s'agit d'une simple Z de 50 cv.
J'ai monté dessus 4 Koni, un 4 en 1 Devil, un silencieux double cône Devil, ... et depuis peu Un haut moteur complet de ZS 80 hp (culasse rectifiée de 5 dixième) et ça ronronne pas mal :

https://www.youtube.com/watch?v=wt_el4NfWz4&list=UUfPC_ER-g7G-rbSat2xoknA&index=1&feature=plcp

Je n'ai pas trop tiré dessus, c'était le premier essai !

Depuis, le maintien des sièges n'étant pas le fort des 104, j'ai monté des baquets.
Pas de fixations existantes pour 104 chez les fabricants fournisseurs habituels (Oreca, GT2i, ...) j'ai donc tout créé avec de la cornière et du tube carré :



Et voilà les sièges en place.

Bienvenue sur notre modeste forum!!!

Je me suis permis de deplacer ton message et de te creer ce post pour que ton auto est son post personnel. Ici tu pourra presenter ton auto sous tout les angles et mettre beaucoup de photos!!! ( on adore ca!) N'hesite pas a nous en dire un peu plus sur toi et ton auto et n'hesite pas a laisser des commentaires sur les notres, on te repondra avec plaisir!

Ton auto est tres sympa malgré que ce ne soit pas une version sportive a la base, elle a sa place parmi nous sans aucun probleme. Je ne connait pas bien les 104 mais c'est un plaisir de voir des modeles entretenus ou remis en etat comme la tienne et celle de crohr.
Ceci dit, j'aime toujours autant les jantes amil et les tienne paresse bien large. Est ce que ce sont des zs2?????

Merci pour l'accueil
Ce sont des Amil 6 pouces montées en 175/65R 13, mais elles ne proviennent pas d'une ZS2. Celles de Chror sont des modèles de ZS2 (je le sais, c'était les miennes), la seule différence étant le marquage Peugeot au lieu du marquage Amil.
A part ce détail, ce sont les mêmes.

Je mettrai des phots, j'en ai quelques unes...

J'ai une autre 104 qui est en restauration depuis quelques années.

Elle était comme ça à l'achat :



Quelques surpises au démontage :




Sabot aile arrière gauche

Soupçons confirmés


Fixation de siège






Plancher conducteur


Face avant qui sera réparée et pas changée comme prévu initialement








Vue extérieure





La traverse




Rustinage
Avant


Après























Changement de la face arrière






























L'objectif est qu'elle ressemble à celle-ci :





J'ai lissé les soudures à l'étain depuis les photos, toute la tolerie est finie, posé les joints pu pour protèger, il ne reste qu'un peu de carrosserie mais je suis nul en mastic...

Il y a eu d'autres surprises en poursuivant comme un bas de caisse, la baie de pare-brise, ....

Elle est comme ça actuellement :












Après peinture du compartiment moteur :









Avant / après

Du bon boulot tout ca!!!!!
C'est quel modele de 104 ???

La rouge est une Style Z.

Ok, hesite pas a nous donner des news des que ca avance!

tres bon boulot en perspective !!!!!!!!!
vivement la suite !!!
n'hesite pas à aller voir les autres restaurations dans le dossier présentation.
a tte.

c'est clair , ca doit etre au top de pas glisser dans le siege dans les virages!!!!
Bon, je vais pas me plaindre, les sieges de la 205 me maintienne assez bien quand meme.

Je suis passé rapidement au rassemblement du club de Besançon dimanche matin, rien de bien interressant, du coup j'ai pris que 2 photos et de ma voiture en plus :mrgreen:





Et encore 2 autres au garage...







Sinon, en discutant avec un pote pro de la Vespa, j'ai appris l'existence à 5 minutes de chez moi d'un hangar plein de populaires des années 50 à 70, il appartient au même propriéaire que celui que j'avais visité il y a quelques années (http://104samba.free.fr/forum/viewtopic.php?f=18&t=10251&p=124065&hilit=Camaro#p124065). On va allé voir ça sous peu...

Il est d'origine le carossage devant?????????

passionauto43 a écrit:

Il est d'origine le carossage devant?????????

Non, mais c'est assez facile de jouer avec les trains des 104.
Il suffit d'ovaliser la fixation supérieur sur l'amortisseur, de meuler un peu le pivot et tu peux mettre du carrossage.
J'ai également mis des cales de chasses sous les supports de barre stab et des silent bloc en téflon pour rigidifier tout ça.
Pour l'arrière, des cales en acier entre la fixation de train arrière et la caisse et le tour est joué.

C'est bon a savoir ca!!

Elle a des yeux jaunes tout neufs maintenant...



Quelques photos prises à l'occasion des 40 ans de la 104 en septembre :

Montage de manos Jaeger d'époque pour surveiller la mécanique...

On commence par faire un cablage bien propre des 2 côtés.









Et ca marche !



2 bars de pression d'huile à chaud au ralenti (j'ai retaré la pompe quand on a changé la culasse).

Une petite vidéo :

https://youtu.be/cLKwTQ6635M

Et j'ai aussi acheté de nouvelles chaussettes, un jeu de jantes est actuellement au sablage.



Prochaine mission, réparation de la capsule de dépression d'allumeur devenue introuvable.
Pour l'instant, j'en suis là :



Reste à refixer une membrane mais tout est serti, je ne sais pas trop comment faire. Il faut également que je sorte l'axe, je pense que je le remplacerai par une vis et un écrou...