J'ai changé le train arrière de ma GTI 1.6l, pour un GTI 1.9l que j'ai rénové avant de le monter.

Roulements neuf plus un axe! Et le tour est joué. Aucun problème pour le freinage avec une bonne purge!

Voilà quelques photos:






























Mon ancien train arrière:

beau boulo et ton ancien train tu en a fai koi?

joli travaille de refection

Merci, mon ancien train arrière je compte le refaire a temps perdu, ça peut toujours servir!

Joli boulot, c'est bien propre tout ca!!
Moi aussi j'ai changer les roulement et un axe ( pas donner entre parenthese) sur mon train arriere, mais c'est pas aussi propre.
Est ce que tu as mis les repartiteurs de freinage de la 1.9l egalement???

Non pour le système de freinage j'ai juste racordé les flexibles du train de 1.9l aux tuyaux d'origine!
Et pour ce qui est de l'avant j'ai un train avant de 309 GTI (plus large) avec les "gros" étriers, et pour le moment le maitre cylindre arrive à suivre...

ca dois freiner sec maintenant mais elle moin joueuse de l arriere maintenant ,moi j aime bien les petites derives

là non ça va, elle reste joueuse quand on la jete vraiment fort dans les courbes, et pour le freinage, comme les étriers sont plus gros devant ça va bien.

et je voulai de demander les roulement tu les trouver ou?et savoir si tu change ke les roulement oué si il a pa une histoire de tube a changer!meci vieu

Pour les roulements, tu va chez peugeot! Environ 70 euros le kit pour les deux cotés!! Ensuite tu auras peut tes axes de bras a changer, mais je ne te le souhaite pas, car 120 euros l'un!!! Voila, moi je l'ai fait l'année derniere, et je m'en suis sorti avec le kit roulement et un axe a changer.

oké merci

alut,

l'axe de bras arriere, c'est le gros cylindre que tu vois, avec de la rouille coté bras

Sinon Cyril si tu passes par moi je peux avoir le kit roulement complet pour 40€, par contre l'axe de bras j'ai pas de réduc...